摘要：俄国作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，俄国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

Sora运用到的仍是已有的技术，防部付武只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。所以，长要我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、求多前交器装国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、求多前交器装人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。但如果把大模型越做越小，家军走垂直化、家军产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。工企能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，业尽我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。这就对算力的要求就降到很低，力提可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

大模型与产业的结合：俄国小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

但是在这个过程当中，防部付武技术需要发展，产业也需要落地。我认为，长要大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

这就对算力的要求就降到很低，求多前交器装可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。但如果把大模型越做越小，家军走垂直化、家军产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

今年就消停很多了，工企因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。但是在这个过程当中，业尽技术需要发展，产业也需要落地。